Keuring zelfbouwcamper

EU-regels bepalen dat een kampeerwagen, geregistreerd na 30 april 2009, een ‘personenauto’ met speciale inrichting is. Dat betekent dat een Nederlands busje met bedrijfswagenkenteken, eenmaal omgebouwd tot kampeerwagen, alleen nog als personenauto met de toevoeging ‘kampeerauto’ de weg op kan.

De RDW zegt dat de autotechniek van zelfbouwcampers op basis van bestaande bestelauto’s de afgifte van een personenautokenteken niet in de weg staat. Hoewel de eisen voor personenauto’s strenger kunnen zijn, vooral voor de remmen, zijn er in het verleden nooit problemen geweest.
Let op: als het voertuig voorheen geschorst was, zal ook het nieuwe kenteken geschorst zijn. Ga je er zo mee rijden zonder de schorsing eerst op te heffen, dan loop je kans op een flinke boete en ben je onverzekerd!

Registratie zelfbouwcampers

Goedkeuring kan volgens de RDW dan ook op de ‘oude voet’ doorgaan. Voor goedkeuring tot ‘kampeerauto’ moet een keuring worden aangevraagd. De kosten van de keuring en van het nieuwe personenautokenteken met twee kentekenplaten zijn voor de aanvrager. Vrachtwagens zijn een uitzondering. Wie een vrachtwagen ombouwt tot kampeerauto, of daaraan al is begonnen, moet daarover contact met de RDW opnemen.

De RDW adviseert zelfbouwers om voor aanvang van de bouw altijd contact op te nemen met de RDW helpdesk. Meer specifieke informatie over individuele keuring en deelkeuringen is te vinden op de RDW pagina over busje ombouwen tot kampeerauto en op Individueel Keuren Speciaal.

BPM-aangifte

In tegenstelling tot andere Europese landen is Nederland het enige land waar BPM gerekend wordt over de aankoop van personenwagens, inclusief een kampeerauto. Dit geldt ook voor bestelbusjes die omgebouwd worden tot camper. Nadat je succesvol door de RDW keuring bent gekomen, zal je direct de BPM-aangifte moeten, hierna ontvang je pas het nieuwe kenteken. De BPM wordt berekend op basis van de netto-catalogusprijs in Nederland, inclusief de extra opties en accessoires. Het normale BPM-tarief is 37,7% waardoor de kosten al vrij snel kunnen oplopen. Gelukkig betaal je niet altijd de volle 37,7%, maar wordt dit percentage met het aantal jaren afgeschreven. Op de website van de belastingdienst kun je de forfaitaire tabel terugvinden waarmee je kan berekenen hoeveel rest BPM er betaald dient te worden. Naast de afschrijving met deze tabel mag je ook gebruik maken van afschrijving met een taxatierapport. Je kunt er voor kiezen om zelf het rest BPM-bedrag te berekenen of een van de vele online tools te gebruiken die dit voor je kunnen doen. Je kan beide methoden vergelijken en zelf de keuze maken welke methode het voordeligste is. Een kampeerauto is na 17,5 jaar BPM vrij, wel dien je nog een €0,- BPM-aangifte te doen.

Veiligheid Inspectiekeuring

Bij zelfbouw geldt de verplichting dat er een inspectie van de camper moet plaatsvinden. Het inspectierapport moet inzicht geven of de zelf-/ombouw goed en zorgvuldig heeft plaatsgevonden. En of de installaties voor gas, water en elektriciteit goedgekeurd zijn. Denk dan aan een gesloten gaskast met ontluchting naar buiten en de aarding van de elektrische installatie.

Je kunt de keuring laten uitvoeren door BOVAG camperbedrijf of kies voor een combinatie met een taxatie door een CED taxateur.

Fiscus

De fiscus gaat de auto niet keuren, maar wil je het voordeliger kwarttarief (va 01-01-2026 halftarief) voor de motorrijtuigenbelasting verkrijgen dient de camper wel aan een aantal voorwaarden te voldoen. Het verzoek motorrijtuigenbelasting speciaal tarief kun je doen door het formulier in te vullen en tezamen met een aantal foto’s op te sturen naar de belastingdienst. De acceptatie van het verzoek kan enkele weken tot maanden op zich laten wachten.