De camper waterpas zetten

Je hebt een prachtig plekje weten te bemachtigen aan de kust in Kroatië. Een mooi uitzicht op zee, maar de camper staat net iets te schuin. Ook op reis willen we comfort: niets is zo vervelend als met je hoofd naar beneden slapen of een pan die langzaam van het gasfornuis glijdt. Dat laatste kan bovendien gevaarlijk zijn. Het is daarom belangrijk om de camper goed waterpas en stabiel te parkeren.  

Er zijn verschillende manieren om de camper recht te zetten en te stabiliseren. Voor ieder budget is er een oplossing dat perfect past bij zijn of haar manier van reizen. In dit artikel nemen we alle opties door: Oprijblokken, Flat-Jack, stabilisatiepoten, hydraulische levelsystemen, elektrische levelsystemen en luchtvering.

Oprijblokken 

De meest betaalbare manier om de camper te levelen is met oprijblokken. Deze zijn verkrijgbaar in verschillende maten, hoogtes en materialen. Let bij de aanschaf op de volgende punten:

• Ontwerp: De meest eenvoudige blokken hebben een schuine zijde, waardoor je op elk punt op het blok kan stoppen om de camper waterpas te zetten. De luxere blokken hebben plateaus, die zijn beter voor de banden, omdat ze op het vlakke stuk kunnen rusten. Nadeel is dat plateaus vaste hoogtes hebben, waardoor je minder nauwkeurig de camper waterpas kunt zetten.
• Antislip: Kies bij voorkeur blokken met een antislipmat of noppen. Dit voorkomt dat de banden doorslippen bij het oprijden.
• Formaat: Oprijblokken zijn er in verschillende hoogtes en met meerdere treden. Hoe hoger de set blokken, hoe groter het hoogteverschil dat je kunt opvangen. Let wel op dat de camper stabiel blijft. Let op de breedte van de banden van je camper bij het kiezen van het juiste formaat oprijblokken.
• Materiaal: Oprijblokken zijn verkrijgbaar in kunststof en metaal. Kunststof blokken zijn licht en weerbestendig, terwijl metalen levellers duurzamer en sterker zijn, maar ook duurder en zwaarder.

Het principe van oprijblokken is vrij eenvoudig: je plaatst de blokken, rijdt er rustig met de camper op en trekt de handrem aan. In de praktijk kan het gebruik vlastiger zijn dan het lijkt. Doordat de blokken vrij licht zijn kunnen ze nog wel eens wegglijden bij gladde ondergronden zoals nat gras. Op harde ondergronden kunnen ze vervormen door oneffenheden, zoals stenen. Daarnaast vergt het oprijden van de blokken enig beleid en vaardigheid: rijd je te ver door, dan rijd je er zo weer af, met mogelijke schade tot gevolg.

Tot slot luidt het advies om achteruit de blokken op te rijden, zodat je in geval van nood snel kunt vertrekken. Bekende merken van oprijblokken zijn onder meer Fiamma, Thule en Milenco.  

Voor- en nadelen van oprijblokken:
✅Goedkoop in aanschaf
✅Erg licht, zeker in vergelijking met levelsystemen
❌Veel opbergruimte nodig
❌Kans op wegzakken of wegglijden
❌Lastig om exact waterpas te zetten
❌Meer kans op slijtage van de koppeling bij verkeerd gebruik

Flat-Jack 

Een andere oplossing die sterk lijkt op oprijblokken is de Flat-Jack. Dit is een opblaasbaar kussen dat je onder de banden legt en oppompt met een hand- of compressorpomp. Het kunststof kussen is gebouwd om een camper van 6.000 kg te kunnen dragen en kan tot maar liefst 20 centimeter omhoog. De kussens blaas je op terwijl het wiel van de camper erop staat, waardoor je vrij precies de camper waterpas kunt plaatsen. Je kunt de Flat-Jack aanschaffen via Flat-jack Home – Flat-Jack. 

Voor- en nadelen van de Flat-Jack:
✅Preciezer te stellen dan oprijblokken.
✅Weinig opbergruimte nodig.
✅Geen gedoe met een slippende koppeling.
❌Kost meer tijd en moeite om te installeren.
❌Kwetsbaar voor scherpe objecten, controleer daarom altijd de ondergrond. 

Stabilisatiepoten 

Hoewel stabilisatiepoten niet bedoeld zijn om de camper waterpas te zetten, zijn ze wel een belangrijke optie om mee te nemen. Als de camper steunpoten heeft, zitten deze meestal aan de achterzijde. Je kunt de pootjes handmatig uitdraaien totdat deze stevig op de grond staan. De camper staat hierdoor een stuk stabieler, omdat de poten de bewegingen opvangen en het schudden van de camper door de wind verminderen. Steunpoten zijn verkrijgbaar van verschillende merken, zoals ProPlus, AL-KO en FAWO. 

Voor- en nadelen van uitdraaipoten:
✅Bieden meer stabiliteit, de camper schommelt minder.
✅Goedkoop in aanschaf en voegen weinig extra gewicht toe.
❌Niet geschikt om de camper waterpas te zetten.

Hydraulische steunen 

De meest comfortabele, maar ook meest prijzige optie zijn hydraulische steunen. De vier steunen worden nabij de wielen gemonteerd en kunnen de camper omhoog brengen. Een oliepomp zet de druk omhoog, waardoor de camper van de grond komt en automatisch waterpas zet. Sommige systemen bieden ook extra opties, zoals een weegfunctie of een knop om de vuilwatertank (onder afschot) beter te laten leeglopen. Hieronder noemen wij enkele merken die beschikbaar zijn voor de camper. Let op: bij de installatie mogen geen gaten geboord worden in de chassisbalken!  

AL-KO HY4 hydraulisch steunsysteem

Zoals eerder vermeld valt E&P onder AL-KO, maar het systeem werkt anders. Bij AL-KO heeft elke hefcilinder een eigen oliepomp, in tegenstelling tot de centrale pomp van E&P. Het voordeel hiervan is dat er geen lange hydraulische leidingen nodig zijn en bij een defect vaak slechts één hefcilinder uitvalt. Daarnaast kan het systeem bediend worden met de 2Link-app via Bluetooth. Een nadeel is dat noodbediening alleen mogelijk is met een garagekrik en gereedschap. Naast de HY4 kun je ook kiezen voor de HY2, die alleen op de voor- of achteras geplaatst wordt.

Kosten: ongeveer € 7.000 – € 8.000.
Maximum Gewicht: 6.000 kg voertuiggewicht.
Gewicht systeem: 68 kg.
Opties: oliepomp per hefcilinder, bediening per app, noodbediening met gereedschap, mogelijk voor twee assen, weegfunctie met 3% nauwkeurigheid en veiligheidscertificaat van Mercedes-Benz.
Website:  Hydraulisch steunsysteem HY4 | Alko-Tech

Goldschmitt HLC Smart

De Goldschmitt HLC Smart biedt vier hydraulische hefpoten met één centrale motor, die onder het chassis gemonteerd kan worden. De bediening verloopt via Bluetooth met een bedieningspaneel of de app. Het systeem is geïntegreerd met een weegfunctie, zodat je onderweg altijd weet hoeveel de camper weegt. Je kunt de stelpoten handmatig bedienen in de app of de camper automatisch nivelleren voor de slaapstand of het legen van de watertank. Een mooi voordeel van de HLC Smart is dat het systeem een ruststroom heeft van 0 ampère, waardoor de batterij niet wordt ontladen.

Kosten: ongeveer € 6.000 – € 8.000.
Maximum gewicht: 7.000 kg totaalgewicht / 2.000 kg per hefcilinder.
Gewicht systeem: ongeveer 70 kg.
Opties: een centrale motor, bediening via paneel of app, weegfunctie, diverse standen, 0 ampère ruststroom.
Website: HLC Smart – het nieuwe hefondersteuningssysteem van Goldschmitt

HPC 312

Het Nederlandse HPC biedt een hydraulisch systeem met vier stelpoten voor campers. Het systeem wordt aangestuurd via een touchpad of de app, via Bluetooth. Binnen 90 seconden staat je camper waterpas, maar je kunt ook diverse standen gebruiken om bijvoorbeeld de watertank te legen. Wanneer er geen stroom aanwezig is, kun je het systeem alsnog bedienen met een handpomp.

Kosten: ongeveer € 6.500 – € 7.500.
Maximum gewicht: 30.000 kg voertuiggewicht / 10.000 kg per hefcilinder.
Gewicht systeem: 55 kg.
Extra opties: bediening via touchpad of app, diverse standen, noodbediening met handpomp.
Website: Automatische levelsystemen HPC312 | HPC Hydraulics

SHR Autolevel

SHR (Systemhydraulik Reinhardt) is een Duitse fabrikant van hydraulische levelsystemen voor campers. De vier stelpoten kunnen bediend worden via een afstandsbediening of een app. De camper wordt met één druk op de knop recht gezet en er is ook een optie aanwezig om de camper te wegen, met een foutmarge van 1,5%. De stelpoten kunnen een maximale hoogte van 380 mm bereiken. SHR heeft een gepatenteerde terugslagklep in iedere hefcilinder, zodat in geval van nood de cilinder handmatig teruggeduwd kan worden.

Kosten: ongeveer € 6.500 – € 8.000.
Maximum gewicht: 2.000 kg per hefcilinder.
Gewicht systeem: ongeveer 70 kg.
Extra opties: bediening via afstandsbediening of app, weegfunctie met 1,5% marge, terugslagklep ter beveiliging.
Website: SHR AutoLevel System – Producten – SHR Hydraulik

Linnepe Quicklift Hydraulic

Het Duitse Linnepe produceert sinds 1969 diverse camperaccessoires zoals hydraulische levelsystemen. De Duitse kwaliteit is terug te zien in het hoge maximum gewicht per hefcilinder, namelijk 4.200 kg. Het systeem is eenvoudig te bedienen met een touchscreenpaneel, waardoor de camper snel waterpas staat.

Kosten: ongeveer € 6.000 – € 7.000
Maximum gewicht: 4.200 kg per hefcilinder.
Gewicht systeem: 52-71 kg afhankelijk van uitvoering.
Opties: hoge draagkracht, diverse standen, bediening met paneel.
Website: Information – Hydraulic jack stands for motorhomes

Elektrische steunen van TESA Autolift

In tegenstelling tot de bovenstaande levelsystemen werkt de TESA Autolift volledig elektrisch, er komt dus geen olie aan te pas. Hierdoor is het systeem ook een stuk betaalbaarder. De camper kan automatisch waterpas geplaatst worden, via het bedieningspaneel, de afstandsbediening of de app. Ook kun je kiezen voor de Autolift2, waarbij alleen twee stelpoten voor of achter worden gemonteerd.

Kosten: ongeveer € 4.000- € 4.500
Maximum gewicht: 5.500 kg voertuiggewicht, 2.000 kg actieve stuwkracht per cilinder.
Gewicht systeem: ongeveer 60 kg.
Stroomverbruik: 12-16A.
Opties: volledig elektrisch, bediening met een paneel of app.
Website: Tesa Autolift levelsysteem voor campers

Luchtvering VB Airsuspension FullAir-4c

Nivelleren met luchtvering heeft één groot voordeel ten over van andere opties: het verbetert het rijcomfort aanzienlijk. Met de bijgeleverde afstandsbediening kun je de camper recht zetten. Ook kun je de camper op de laagste stand zetten, zo wordt de instap van de camper ook niet te hoog. Er zit ook een functie in om de watertank makkelijker leeg te laten lopen. Over het algemeen is luchtvering wel minder stabiel dan hydraulische stelpoten en kan de camper alleen binnen de reikwijdte van de vering worden verhoogd.

Kosten: ongeveer € 9.000 – € 12.000.
Maximum gewicht: onbekend.
Gewicht systeem: ongeveer 80 kg.
Opties: functie om de tanks te legen en bediening met afstandsbediening
Website: VB-FullAir 4C | VB-Airsuspension