België achter tolpoort?

De kans is groot dat je vanaf volgend jaar alleen nog door België kunt rijden met een digitaal tolvignet.

Er wordt al langer over gesproken, maar nu lijkt de invoering van een tolvignet dichtbij. Vlaanderen en Wallonië werken aan een gezamenlijk systeem waarbij automobilisten betalen voor het gebruik van de autosnelwegen en belangrijke gewestwegen.

De exacte tarieven zijn nog niet bekend, maar er wordt gesproken over ongeveer 100 euro per jaar. Volgens de Vlaamse minister van Financiën worden de verwachte inkomsten gebruikt voor onderhoud en verbetering van het Belgische wegennet.

Wat vindt NKC?

In Europa zie je een lappendeken ontstaan van tolvignetten. Dat maakt het totaal onoverzichtelijk en is niet in lijn met de Europese gedachte.

Elk extra tolvignet maakt camperen duurder en dat is ongewenst. Als er dan toch een tolvignet komt, dan:

• moet het voor iedereen gelden, niet alleen voor buitenlandse automobilisten;
• moet het proportioneel en eerlijk zijn;
• moeten er opties zijn voor dag- of meerdaagse vignetten.

Wat heeft NKC gedaan?

NKC heeft de Belgische minister van Financiën, Weyts, verzocht bij de afweging om al dan niet een tolvignet in te voeren rekening te houden met de camperaars uit de noordelijke landen, die België passeren op hun weg naar het zuiden van Europa. Als zij België gaan mijden, heeft dat ook gevolgen voor inkomsten uit bijvoorbeeld accijnzen en toerisme.

Aan minister Tieman van Infrastructuur en Waterstaat heeft NKC gevraagd bij zijn Belgische ambtsgenoot te pleiten voor het afzien van de tolheffing, of in geval van invoering, te kiezen voor een systeem dat voor iedereen geldt, proportioneel en eerlijk is, en opties bevat voor een dag- of meerdaagse geldigheid.