Hoe vervang je de kit van ramen en luiken van de camper?
Vocht is de grootste vijand van een camper. Heb je een lek in het dak of in de wand, dan zal het vocht een uitweg zoeken naar beneden. Oude kitranden kunnen uitdrogen, verharden of loslaten waardoor vocht naar binnen kruipt. Overal waar het vocht langsloopt, kan schimmel en (hout)rot ontstaan. Op den duur tast dit de stabiliteit van je camper aan, dus wil je dit voorkomen. Een jaarlijkse preventieve vochtmeting kan je vroegtijdig waarschuwen voor ernstige problemen. Wil je problemen voorkomen, vervang dan tijdig je kitranden.
Benodigdheden
- Kit
- Kitschraper/afstrijker
- Water en zeep of speciaal afstrijkmiddel (liefst in een spuitfles)
- Reinigingsmiddel en doekjes.
- Isopropanol (Isopropyl alcohol)
- Terpentine
- Kitspuit
Optioneel: - Dunne schilderstape
Omschrijving
Welke kit kies je het best?
Voor ramen en luiken gebruiken we bij voorkeur een kit die zeer flexibel is en niet volledig uithardt. Bij zeer grote temperatuurverschillen zetten camperpanelen en de gemonteerde vensters en luiken in verschillende mate uit, waardoor een harde lijmkit los kan laten en er kieren ontstaan. Een zachte en flexibele afdichtkit voorkomt dat en sluit daardoor langer waterdicht af. Siliconenkit is niet geschikt voor dit werk. Wij kiezen daarom voor een butylkit. Het voordeel van butylkit is dat het later ook weer te verwijderen is, wat bij meer lijmende kitten soms problematisch is. Kies een kit met een passende kleur.
Er zijn net zoveel butylkit producten als meningen, zoals bijvoorbeeld Dekalin Dekaseal 8936, 8936, Teroson Terastat-2759, Sika Lastomer 710 enz. Er is niet één speciale winnaar. Wij gebruikten een kit die relatief makkelijk verwerkbaar is.
Je kan eventueel ook gebruik maken van zeer flexibele lijmkit die sterk lijmt èn afdicht zoals diverse MS-polymeerkitten. Die zijn vaak wat makkelijker te verwerken, maar wil je de kit later loshalen om een venster of dakluik te vervangen, is dat bijna onmogelijk.
Reken op ca 5 meter kitrups per spuit, hoewel dit erg afhangt van de dikte van de kitrups .
Stap 1: Haal oude kitresten goed weg
Met een speciale kitschraper kan je makkelijker de resten wegschrapen. Gebruik geen scherp mes of scherp metaal om de resten weg te krabben, want dat kan gauw krassen en je kan ermee door het aluminium prikken. Een recht stukje hardplastic of houten krabber kan soms ook handig zijn.
Als de kit 'kauwgom-taai' is, kan je dit soms makkelijker weghalen door een bolletje van de oude kitresten te kneden en de resten daarmee op te deppen en los te trekken.
Stap 2: Verwijder overige resten
Met terpentine kan je de laatste plekjes schoon maken. Terpentine lost de oude (butyl)kit op en maakt het plakkerig. Gebruik het daarom niet te vroeg, dan wordt het een enorme smeerboel met vieze vegen.
Stap 3: Maak schoon
Maak nu de ondergrond droog, vuil-, vet- en stofvrij met schoonmaakmiddel, doekjes en als laatst met alcohol.
Stap 4: Snijd tuit schuin af in gewenste diameter
Snijd de tuit schuin af in de gewenste diameter en vergeet niet de opening van de kithouder door te prikken. Pomp de kit tot het bijna uit de spuit komt.
Stap 5: Breng kitrups aan
Breng met de spuit in een hoek van 45 graden een kitrups aan van gelijkmatige dikte.
Tip 1: Als je stopt met spuiten, ontgrendel dan de ‘zuigerstang’ achteraan het pistool. Anders blijft de spuit nog een poosje kit afgeven.
Tip 2: De kit is taai en trekt soms draden als je de spuit van aan het einde wegtrekt. Je kan dat verminderen door vóór het lostrekken de spuit wat haakser te zetten en zo de rups als het ware door te snijden met de rand van de tuit.
Tip 3: Maak de kitrups niet te dik. Zodra je later gaat afstrijken, blijft dit allemaal achter je afstrijker hangen en kan daarbij weer op je camper vastraken wat een kliederboel oplevert.
Nu moet je snel de kit glad afstrijken. Wacht hier niet te lang mee, anders wordt de kit taai en het resultaat lelijk. Begin met niet meer dan één of twee kanten tegelijk.
Stap 6: Spray kitrups in
Spray de rand in met een speciaal afstrijkmiddel voor de kit of gebruik hiervoor een zeepoplossing met (vaat)wasmiddel.
Stap 7: Strijk kit af
Strijk de natte kit af met een geschikt hulpmiddel. Hoewel je het met je vinger kan doen, wordt dit meestal niet mooi. Een afstrijktool zoals we in de video gebruiken werkt vrij goed. Er zijn ook andere tools verkrijgbaar van zachte kunststof. Oefen eerst op een minder opvallend stukje van je camper.
Kies een 'rubbertje' wat qua vorm en grootte goed past bij de rand die je bewerkt. Sommige mensen gebruiken met succes een afgesneden spuitmond of de achterkant van een kitspuit. De overtollige kit wordt dan in de tuit geschoven. Ook de zwarte tool is redelijk in staat overtollige kit vast te houden, maar veeg de kit er af zodra je de tool losneemt van de rand. Als je losse rubbertjes gebruikt (zoals hier de oranje) of zelfs je vingers gebruikt om af te strijken, moet je erop bedacht zijn dat de kit ook zijwaarts op het kozijn en de zijwand wordt gedrukt, tenzij je alles vooraf hebt afgeplakt.
Wat als het je niet lukt?
Bij pannenkoeken bakken mislukt de eerste meestal. Dat geldt waarschijnlijk ook voor de eerste kitrand die je aanbrengt. Maar ook hier geldt: oefening baart kunst.
Lukt het bij jou, ondanks hulpmiddelen echt niet of wens je een superstrak resultaat? Gebruik dan schilderstape. Plak voor je begint met kitten, aan beide zijden van de rand op een paar milimeter afstand, rondom een gladde schilderstape . Kit dan en strijk af. Direct daarna trek je de tape los. Pas goed op dat de krullende tape met kitresten niet tegen je camper komt! Nu kan de kit niet verder zijn uitgesmeerd dan de rand die je hebt vrijgelaten tussen de tapes.
Soms ontstaat er dan nog net een iets opstaand randje, daar waar waar de tape is losgetrokken. Je kan proberen er dan met een natte vinger (met zeepsop) heel lichtjes overheen te gaan. Pas op dat je wel het richeltje plat maakt, maar niet alsnog te breed uitsmeert.
